隨著世界各國對環(huán)保要求的加重，汽車工業(yè)也正在發(fā)生著變化，在新能源汽車普及之前，小排量渦輪增壓和輕量化將會是未來汽車制造的主要方向。實際上，汽車輕量化并不只是表面上理解的減輕汽車重量那么簡單，而是在保證汽車品質上，將更多的新材料運用于汽車功能件、結構件中，讓汽車零部件的性能更加優(yōu)異，同時重量更輕，保證汽車行駛過程中減少對能源的消耗，達到多重效果。

汽車輕量化制造越來越離不開光纖激光切割技術

在實現汽車輕量化途徑中，新材料的加工、汽車結構化與模塊化的設計和形成方法、連接技術的進步都需要相應的工藝革新才能實現。在這三種途徑中，光纖激光切割機和激光焊接機就以獨特的優(yōu)勢，成為了實現汽車輕量化的重要技術手段。

汽車制造是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術合力完成。近幾年，以激光加工、工業(yè)機器人、數字化控制為代表的先進技術正在不斷推動汽車制造業(yè)的升級，而激光作為一種先進的加工方式，注定將為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來革命性突破。目前激光技術在汽車制造領域主要集中于激光焊接、激光切割、激光弱化、激光打標、激光調阻以及激光再制造等應用。

激光在汽車制造中最重要的優(yōu)點體現在其先進的非接觸式的加工方式，在汽車白車身、汽車電子、鋼材加工等領域對于加工技術的革新起到了重要作用。在鋁合金、鎂合金、鈦合金等新材料的應用上，相較于以往的切割方式，激光切割機效率更快、精度更高，并且對這些難加工材料來說，激光切割更加容易實現，激光技術的進步也讓這些新材料的應用從理想變?yōu)榱爽F實，從而讓新材料得以在汽車輕量化中得以實現。

結構化和模塊化是將傳統(tǒng)汽車制造中分散的零部件進行整合，從整體性上實現汽車原有功能，從而降低重量，實現輕量化。而結構化和模塊化的實現，在很大程度上依賴于連接技術的進步。傳統(tǒng)的生產方式，有的是靠螺絲緊固，有的是靠膠粘連接，傳統(tǒng)方法并不能滿足現代汽車制造中對精密性和堅固性的要求，并且新材料的應用，也讓傳統(tǒng)方法略顯劣勢。而激光焊接是無接觸性的，在加工過程中，可以不觸碰產品就能實現精密焊接，在連接的堅固性、無縫性、精密性和清潔性上實現了工藝的跨越式進步，將成為未來重要的成型方式。

激光切割技術對于汽車輕量化起到了重要的推進作用，不僅大大提升了汽車機械性能及安全性，還為世界的環(huán)保做出了不可忽視的貢獻，相信未來激光技術在汽車領域應用前景會越來越廣闊。